Комплексное решение с U-образными прицепами
Грузоподъемность на прицеп = макс. 1600 кг
ЗАГРУЗКА ПРИЦЕПОВ С П-ОБРАЗНОЙ РАМОЙ С ОБЕИХ СТОРОН БЕЗ БОЛЬШИХ УСИЛИЙ
Буксирный поезд CLARK доступен в виде комплексного решения и состоит из тягача CLARK CTX40-70 с тяговым усилием 4 или 7 тонн и прицепов CTR01 и CTR02.
Прицеп с одинарной U-образной рамой CTR01 предназначен для перевозки европоддонов. Он может вместить мобильную тележку, на которой можно перевозить европоддоны (1200 х 800 мм) с максимальной грузоподъемностью 1600 кг.
Прицеп CTR02 с двойной U-образной рамой может перевозить как европоддоны, так и более крупные грузы. Скользящее внутреннее крепление позволяет гибко переключаться между тележкой размером 1600 х 1000 мм и грузоподъемностью до 1600 кг или двумя тележками с европоддонами с грузоподъемностью 800 кг каждая.
ВЫСОКОГИБКАЯ СИСТЕМА БУКСИРНОГО ПОЕЗДА
Сердцем модульной буксирной системы является автономное электрическое рулевое управление. Это не только не требует технического обслуживания, но и дает то преимущество, что используется информация датчика, которая измеряется непосредственно на оси. Информация о механическом, гидравлическом или электрическом рулевом управлении не передается через прицепы и поэтому не должна учитываться при конструктивном проектировании грузовых модулей. Модульная система обеспечивает свободную настройку практически без ограничений по дизайну. Это означает, что могут быть учтены индивидуальные требования заказчика. Прицепы можно легко заменить через стандартный интерфейс. Это имеет то преимущество, что даже разные прицепы могут быть объединены в тяговый поезд.
ОТЛИЧНАЯ НАПРАВЛЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВСЕХ МАНЕВЕРОВ ВОЖДЕНИЯ
Прицепы CLARK спроектированы так, чтобы быть очень тонкими и прочными. Это делает тяговый поезд чрезвычайно компактным, а оператор имеет хороший обзор. Однако особого внимания заслуживает идеальная курсовая устойчивость буксирного поезда. Колеса с электроуправлением в модуле заднего моста гарантируют это: каждый прицеп следует за другим точно по одной полосе, как по прямой, так и на поворотах. Это означает, что тяговый поезд требует лишь небольшой рабочей площади и может безопасно использоваться даже в ограниченном пространстве.
Для CTR01 требуется ширина прохода всего 2000 мм для поворота на 90° (со скосом углов 2 x 45° / 500 мм и без движения навстречу движению). Для CTR02 требуемая минимальная ширина прохода для поворота на 90° в тех же условиях составляет 2500 мм.
Ширина прохода для поворота на 180° (разворот) составляет 3570 мм для CTR01 и 4550 мм для CTR02.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ТЕЛЕЖЕК
Прицепы Clark могут использоваться с различными тележками для европоддонов и других поддонов, используемых в промышленности, также могут быть реализованы специальные размеры. Все тележки автоматически блокируются после установки и поэтому могут безопасно использоваться.
Специально для приложения
При внедрении тяговых поездов на производственном объекте необходимо детально проанализировать отдельные процессы, чтобы найти решение для тяговых поездов, оптимально отвечающее индивидуальным требованиям.
Благодаря многочисленным дополнительным функциям и опциям буксирный поезд CLARK можно адаптировать к вашим конкретным требованиям. Связаться с нами. Мы будем рады поддержать вас в вашем планировании.
